方程式硝烟再起，诸强远征海外

章回一 引擎响彻北安普顿，武理初登赛车谷

       当地时间7月16日-20日，第27届英国大学生方程式汽车大赛（FSUK）在英国北安普敦郡银石赛道举办。与中国赛不同，英国赛不按照动力源区分参赛组别，油车、电、混合动力将进行统一计分和排名；无人驾驶组别（FSAI）采用通规车平台，组委会仅对车队软件与算法开发进行考核。本次赛事共有来自6个国家121支车队（59支正式车队，FSAI 29支，概念组33支）共襄盛举，其中武汉理工大学WUT车队代表中国参赛。

       英国作为世界赛车运动的起源地之一，FSUK赛事吸引了包括阿斯顿马丁、红牛、威廉姆斯、AMG高性能动力部门（AMG High Performance Powertrain）等F1车队及宾利、YASA电机、Maltimatic等知名汽车行业公司参展和执裁。据统计，近30%静态项目裁判为F1及其他赛车队在职工程师，近50%裁判为汽车相关行业从业人员。

       7月17日车检项目开启，参赛车队需参与机械、车架、安全、噪声、制动、侧倾共计六部分检查板块，全部检查项目通过后方可进行动态测试，帝国理工学院车队仅用时一天时间即通过全部静态检查。

       7月18日武汉理工大学通过全部静态检查及噪声测试并参加设计、成本项目答辩。相较于国内竞赛，英国赛设计答辩更注重车辆理论知识的理解，而非整体设计流程的把握；而成本答辩对车辆的性能需求和成本支出关系提出了更高的要求。

       7月19日，因临时发动机启动电机故障，武汉理工大学车队无法参加制动测试、直线加速、八字绕环、高速避障项目。当晚，经与当地车行协商，武汉理工大学车队队员驱车前往百英里外车行购入同型号启动电机。当日晚，设计答辩决赛于颁奖典礼帐篷举行。丹麦技术大学、西班牙巴斯克大学与武汉理工大学入围设计答辩决赛。

       牛津布鲁克斯大学作为英国赛车谷“东道主车队”，在赛车研发资源领域具有得天独厚的优势，其赛车工程专业的本科及研究生需强制参加大学生方程式竞赛项目。动态赛项目中牛津布鲁克斯OBR电车队获得了直线加速第一名、八字绕环第二名、高速避障第五名的优秀成绩。

       7月20日早晨，武汉理工大学通过制动测试项目，获得耐久项目席位。下午武汉理工大学作为候补最后一名参加耐久项目，因临时降水以及降温，武汉理工大学赛车无法更换雨胎适应天气状况，撞入轮胎墙遗憾退赛。最终仅14支车队完成耐久项目，伯明翰大学获耐久项目第一。

       20日晚，颁奖典礼顺利举办，本届英国大学生方程式大赛落下帷幕。西班牙巴斯克大学电车队夺冠，丹麦技术大学电车队获得亚军，英国牛津布鲁克斯大学获季军；墨西哥 ITESM大学获得概念组冠军，英国爱尔兰大学以全部动态项目第一名的成绩获得FSAI（无人车）组别冠军，武汉理工大学车队获设计答辩项目第一名。

章回二 双雄翻阅乌拉尔山，桂航接棒俄赛卫冕

       当地时间7月24日-27日，第7届俄罗斯大学生方程式汽车大赛（FSR）在俄罗斯联邦列宁格勒州圣彼得堡市郊的伊戈拉赛道内举办。作为世界高水平大学生方程式赛事之一，吸引了来自俄罗斯、中国、土耳其等国家的共计15支高校车队（12支油车队，3支电车队）共襄盛举，经过5天的激烈角逐，桂林航天工业学院航V车队获得了直线加速第二名，商业报告第二名，八字绕环、耐久赛、效率测试、高速避障第一名，总成绩冠军及最佳前期准备奖；广州城市理工学院华汽车队获得设计答辩第二名。

       去年今日，2024年俄罗斯联邦大学生方程式顺利落幕，方格旗在伊戈拉赛场挥舞，初登圣彼得堡的辽宁工业大学万得车队收车完成耐久项目，顺利获得2024年俄罗斯大学生方程式总冠军，国歌响彻圣彼得堡。自此，中国车队获得了首个海外赛事总冠军。如今，桂林航天工业学院接续万得车队的意志，成功卫冕俄罗斯赛冠军。

       自2007年湖南大学登上美国赛开始，中国大学生方程式车队稳步前进，实现了分布式驱动、自研BMS上车、驾驶员在环仿真、混合动力等一系列引人注目的成就。回望八千里路云和月，乘风扶摇看山河，我们期待着中国队继续不畏挑战，勇攀山峰，我们相信中国汽车工业的未来，就在我们身边！